Беспилотные авиационные комплексы: основные направления развития
- 1 гл. конструктор по БАК, зам. начальника СКУ,ОАО «АГАТ-системы управления» - управляющая компания холдинга «Геоинформационные системы управления», г. Минск, Республика Беларусь
- 2 д.воен.н., доцент, гл. конструктор САВП, начальник сектора, ОАО «АГАТ-системы управления» - управляющая компания холдинга «Геоинформационные системы управления», г. Минск, Республика Беларусь
- 3 к.т.н, доцент, гл. конструктор СУП, нач. отдела, ОАО «АГАТ-системы управления» - управляющая компания холдинга «Геоинформационные системы управления», г. Минск, Республика Беларусь
Ключевые слова:
беспилотный летательный аппаратсис-тема автоматического взлета и посадкиимитационно-моделирующий стенд
Аннотация
Приведены основные результаты выполнения работ по созда-нию отечественных беспилотных авиационных комплексов.
Для цитирования
Веретынский В.И., Кругликов С.В., Кулага В.В. Беспилотные авиационные комплексы: основные направления развития // Информационно-измерительные и управляющие системы. 2016. № 4. С. 49–55.
Список источников
- Подпрограмма № 2 «Многофункциональные беспилотные авиационные комплексы специального назначения» Государственной научно-технической программы «Многофункциональные БАК и технологии» на 2011-2015 гг.
- ОКР «Гриф-100». Разработать БАК с дальностью применения до 100 км / ОАО «АГАТ-система управления»; гл. конструктор В.И. Веретынский. Минск. 2014.
- ОКР «САВП БАК». Разработать систему автоматического взлета и посадки (САВП) тактического (оперативного) беспилотного летательного аппарата и ее интеграция в комплекс БАК-100/ ОАО «АГАТ-система управления»; гл. конструкторС.В. Кругликов. Минск. 2015.
- ОКР «СУП БЛА». Разработать систему управления полетом беспилотного летательного аппарата / ОАО «АГАТ-система управления»; гл. конструкторВ.В.Кулага. Минск. 2015.