А.Л. Куликов - д.т.н., профессор, кафедра «Электроэнергетика, электроснабжение и силовая электроника», Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева E-mail: inventor61@mail.ru В.В. Ананьев - аспирант, кафедра «Электроэнергетика, электроснабжение и силовая электроника», Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева E-mail: an-vitek@ya.ru В.Ю. Вуколов - к.т.н., доцент, кафедра «Электроэнергетика, электроснабжение и силовая электроника», Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева E-mail: vvucolov@mail.ru

Рассмотрены возможности повышения точности волнового определения места повреждения (далее - ВОМП) ЛЭП за счет использования новых методов радионавигации наряду с методами, широко применяющимися для определения местоположения объектов различной природы и основывающимися на алгоритмах пространственно-временной обработки сигналов. Обосновано, что за счет использования новых методов радионавигации избыточность получаемой радиотехнической информации может быть использована для повышения точности радионавигационных измерений с учетом пространственного положения объектов. Показано, что за счет использования избыточной информации достигается повышение точности многостороннего ВОМП, уточнение скорости распространения электромагнитной волны и снижение погрешности оценки расстояния до повреждения ЛЭП. Результаты исследования проверены на имитационных моделях ЛЭП. Выявлено, что навигационные методы ВОМП имеют более высокие точностные характеристики (в 2−5 раз) по сравнению с двухсторонним методом ВОМП, при этом вычислительная сложность методов, а также затраты на их реализацию при применяемом в электрических сетях оборудовании отличаются незначительно.

 

1. Белавин О.В. Основы радионавигации. М.: Сов. радио. 1977.
2. Радиоэлектронные системы: Основы построения и теория. Справочник. Изд. 2-е, перераб. и доп. / Под ред. Я.Д. Ширмана. М.: Радиотехника. 2007. 512 с.
3. Бакулев П.А., Сосновский А.А. Радионавигационные системы. М.: Радиотехника. 2004. 272 c.
4. БРС-07.090T-Д001 РЭ Микропроцессорное устройство определения места повреждения Бреслер-0107.090. Руководство по эксплуатации (редакция от 22 февраля 2013 г.). Научно-производственное предприятие «Бреслер». г. Чебоксары.
5. TWS Mk VI Travelling wave fault locator. User manual. Qualitrol Corp., Document ID 40-08534-02.
6. TSF 2100 Traveling Wave Fault Location System Description and Specification. ISA, doc.sie10171 rev. 1.2. 29.09.2010.
7. Lopes F.V., Fernandes D., Neves W.L.A. A Traveling-Wave Detection Method Based on Park\'s Transformation for Fault Locators // IEEE Trans. Power Delivery. 2013. V. 28. № 3. P. 1626−1634.
8. Шалыт Г.М. Определение мест повреждения в электрических сетях. М.: Энергоиздат. 1982. 312 с.
9. Куликов А.Л., Лачугин В.Ф., Ананьев В.В., Вуколов В.Ю., Платонов П.С. Моделирование волновых процессов на линиях электропередачи для повышения точности определения места повреждения // Электрические станции. 2015. № 7. С. 45−53.
10. Куликов А.Л., Ананьев В.В. Повышение точности многостороннего волнового определения места повреждения линий электропередачи за счет использования псевдодальномерного метода // Известия ВУЗов. Электромеханика. 2015. № 3.
11. Yi-ning Z., Yong-hao L., Min X., Ze-xiang C. A novel algorithm for HVDC line fault location based on variant travelling wave speed // Electric Utility Deregulation and Restructuring and Power Technologies (DRPT). 2011. P. 1459−1463.
12. PSCAD Home: [Электронный ресурс]. URL: https://hvdc.ca/pscad. (Дата обращения: 29.03.2016).
13. Линник Ю.В. Метод наименьших квадратов и основы математико-статистической теории обработки наблюдений. Изд 2-е. М.: Физматгиз. 1962.