В.С. Верба1, В.И. Меркулов2, Д.В. Закомолдин3, В.П. Лихачев4

1,2 АО «Концерн «Вега» (Москва, Россия)

3 Военная академия воздушно-космической обороны имени маршала Советского Союза Г.К. Жукова (г. Тверь, Россия)

4 ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина» (г. Воронеж, Россия)

1 vvs.msk@gmail.com, 2 ilya zagrebelnyi@mail.ru, 3 denjuga68@yandex.ru, 4 lvp_home@mail.ru

Постановка проблемы. Востребованность высокоскоростных летательных аппаратов в системах воздушно-космического противоборства обусловлена не только их высокими скоростями полета, но и возможностью выполнять сложные пространственные маневры. Совокупность этих свойств в значительной степени усложняет процедуру их перехвата. В связи с этим весьма актуальным является исследование влияния особенностей траектории высокоскоростных летательных аппаратов на эффективность различных этапов работы систем перехвата.

Цель. Провести анализ влияния траекторий полета высокоскоростных летательных аппаратов на этапы первичной и вторичной обработки сигналов и ошибки наведения, направленный на выявление системных недостатков систем их перехвата.

Результаты. Обоснованы направления совершенствования систем перехвата высокоскоростных летательных аппаратов.

Практическая значимость. Даны рекомендации по оптимизации основных этапов работы систем перехвата высокоскоростных летательных аппаратов.

Верба В.С., Меркулов В.И., Закомолдин Д.В., Лихачев В.П. Проблемы перехвата высокоскоростных летательных аппаратов, маневрирующих по сложным законам. Часть 2. Анализ траекторий полета зарубежных летательных аппаратов // Успехи современной радиоэлектроники. 2024. T. 78. № 4. С. 5–14. DOI: https://doi.org/10.18127/j20700784-202404-01

1. Верба В.С., Меркулов В.И., Закомолдин Д.В. Проблемы перехвата высокоскоростных летательных аппаратов, маневрирующих по сложным законам. Часть 1. Особенности применения высокоскоростных летательных аппаратов, усложняющие их перехват // Успехи современной радиоэлектроники. 2024. T. 78. № 3. С. 5–12. DOI: https://doi.org/10.18127/j20700784-202403-01.
2. Ding Y., Wang X., Bai Y. et al. An improved continuous sliding mode controller for flexible air breathing hypersonic vehicle // Journal Robust Nonlinear Control. 2020. № 30 (14). P. 5751–5772.
3. Nie W., Li H., Zhang R. Model-free adaptive optimal design for trajectory tracking control of rocket powered vehicle // Chinese Journal of Aeronautics. 2020. № 33 (6). P. 1703–1716.
4. Chen B., Liu Y., Shen H. et al. Performance limitations in trajectory tracking control for air breathing hypersonic vehicle // Chinese Journal of Aeronautics. 2019. № 32(1). P. 167–175.
5. Ding Yibo, Xiaokui YUE, Guangshan CHEN, Jiashun Si. Review of control and guidance technology on hypersonic vehicle // Chinese Journal of Aeronautics. 2022. № 35(7). P. 1–18.
6. Besser H.-L. et al. Hypersonic Vehicles: Game Changers for Future Warfare? // Transforming Joint Air Power: The Journal of the JAPCC. 2017. № 24. P. 11–27.
7. Michael J Grant, Thomas Antony Rapid indirect trajectory optimization of a hypothetical long range weapon system // In AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference. 2016.
8. Sun JG., Song SM. Tracking Control of Hypersonic Vehicles with Input Saturation Based on Fast Terminal Sliding Mode // Journal of Aeronautics. Space Sci. 2019. № 20. P. 493–505.
9. Dolvin High Speed Flight Research Insight Briefing delivered at: USAF AFOSR RTA Program Review // USAF Arnold Engineering Development Center Tennessee, USA; High Speed Systems Division Aerospace Systems Directorate Air Force Research
   Laboratory. 2015. № 7.
10. Bolender, Michael A. et al. Hifire 6: Overview and Status Update 2014 // 20th AIAA International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference (AIAA 2015-3537).
11. Shen H., Liu Y., Chen B. et al. Control-relevant modeling and performance limitation analysis for flexible air-breathing hyper-sonic vehicles // Aerospace Scinse Technology 2018. № 76. P. 340–349.
12. Li R., Xia Q., Wen Q. Extended optimal guidance law with impact angle and acceleration constriants // Journal System Engeneering Electronica. 2014. 25(5). C. 868 – 876.
13. Tang Y., Zhu X., Zhou Z. et al. Two-phase guidance law for impact time control under physical constraints // Chinese Journal of Aeronautics. 2020. № 33 (11). P. 2946–2958.
14. Верба В.С., Меркулов В.И., Пляшечник А.С. Согласованное управление разноудаленными летательными аппаратами с заданной временной расстановкой вывода на движущийся объект // Информационно-измерительные и управляющие системы. 2015. № 8. С. 50–57.
15. Авиационные системы радиоуправления. Т.3. системы командного наведения. Автономные и комбинированные системы наведения / Под ред. А.И. Канащенкова и В.И. Меркулова. М.: Радиотехника. 2004.
16. Ильчук А.Р., Меркулов В.И., Самарин О.Ф., Юрчик И.А. Влияние интенсивного маневрирования целей на показатели
    эффективности системы первичной обработки сигналов в бортовой РЛС // Радиотехника. 2003. № 6.
17. Ильчук А.Р., Меркулов В.И., Юрчик И.А. Особенности обнаружения сигналов в бортовых РЛС при наблюдении интенсивно маневрирующих целей // Радиотехника. 2004. №10.
18. Авиационные системы радиоуправления: учебник для военных и гражданских ВУЗов // Под ред. В.И. Меркулова. М.: Изд. ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского. 2008.
19. Меркулов В.И. Нестационарные методы самонаведения // Вестник ВКО. 2020. № 1. С. 28–42.
20. Меркулов В.И., Верба В.С. Синтез и анализ авиационных радиоэлектронных систем управления. Книга 2. Оптимизация методов самонаведения и их информационного обеспечения. М.: Радиотехника. 2023.
21. Рязанцев Л.Б., Лихачев В.П. Оценка дальности и радиальной скорости объектов широкополосной радиолокационной станцией в условиях миграции отметок по каналам дальности // Измерительная техника. 2017. № 11. С. 61–64.