Л.Е. Мистров – д.т.н., доцент, профессор,
ВУНЦ ВВС «ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»; Центральный филиал РГУП (г. Воронеж) E-mail: mistrov_le@mail.ru
Е.М. Шеповалов – начальник летного тренажера,
ВУНЦ ВВС «ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (г. Воронеж) E-mail: shepovaloff2011@yandex.ru
Постановка проблемы. Современный этап развития авиации характеризуется разработкой качественных воздушных судов и обученностью летного состава к выполнению поставленных задач в различных ситуациях. Анализ крупнейших авиационных происшествий последних лет показал, что в большинстве случаев причиной авиационных катастроф является человеческий фактор, обусловленный неправильными действиями экипажей при возникновении внештатных ситуаций. В связи с этим подготовка летного состава, как один из важнейших факторов обеспечения безопасности полетов, основывается на комплексировании способов подготовки летного состава к выполнению учебных задач на воздушном судне с применением авиационных тренажеров.
Цель. Разработать на основе существующих аппаратных средств, в том числе и за счет модернизации, авиационные многофункциональные тренажеры.
Результаты. Предложена математическая модель оптимального распределения ресурса аппаратных и программных средств для синтеза (модернизации) авиационных многофункциональных тренажеров (АМТ) наземной подготовки летного состава. Приведена физическая и математическая постановка задач функционально-структурного синтеза АМТ на основе оптимального распределения ресурса средств аппаратного и программного обеспечения и обоснования стратегий разработки (модернизации) АМТ при заданных номенклатуре учебных задач и множестве вариантов его облика. Показано, что основу решения оптимизационных задач составляет представление АМТ в виде многоцелевой иерархической системы, обеспечивающей решение определенного числа учебных задач различной степени важности. Установлено, что стратегия построения АМТ, вследствие неопределенности о важности задач, должна основываться на законе формирования распределения блоков аппаратного и модулей программного обеспечения для решения заданного множества задач. Введение целочисленной функции управления АМТ позволило формализовать процесс распределения его разнородного ресурса при обеспечении перехода к последовательному решению учебных задач, что обеспечило представление каждого варианта облика АМТ в виде вектора показателей эффективности, ресурса и стратегий управления. В предположении определенности локальных показателей эффективности АМТ сформирована область определенности как функции оптимального ресурса аппаратных и программных средств. Для решения приведенных оптимизационных задач разработана технологическая схема исследований, обеспечивающая алгоритмическую реализацию процесса синтеза (модернизации) АМТ.
Практическая значимость. Предложенный метод обеспечивает реализацию оптимальных способов совместного и координированного управления ресурсом средств программного и аппаратного обеспечения АМТ для реализации учебных задач применительно к однопроцессорным, многопроцессорным и многофункциональным тренажерам.
- Программа подготовки членов летных экипажей (методические рекомендации). 2016.