Влияние анизотропии композиционной конструкции панелей на снижение веса крыла большого удлинения
- 1 к.т.н., доцент, Московский физико-технический институт; гл. науч. сотрудник, Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е Жуковского
- 2 аспирант, Московский физико-технический институт
Ключевые слова:
БЛАоптимизациякомпозиционные материалыконструктивно-силовая схемапрямое крылокритерии прочности композита
Аннотация
Рассмотрен беспилотный летательный аппарат с крылом большого удлинения из композиционных материалов. Проведено исследование нагруженности конструкции крыла, при этом нагрузки рассчитывались на основе панельного метода в системе самолета. Исследована возможность снижения расчетных нагрузок на крыло за счет использования анизотропии композиционного материала. Проведены исследования для различных вариантов анизотропии и получены оптимальные соотношения углов ориентации композиционных слоев.
Для цитирования
Бирюк В.И., Фонг Н.Х. Влияние анизотропии композиционной конструкции панелей на снижение веса крыла большого удлинения // Наукоемкие технологии. 2014. № 7. С. 14–21.
Список источников
- Межгосударственный авиационный комитет. Авиационные правила. 2000. Ч. 23. 145 с.
- Дмитриев В.Г., Чижов В.М. Основы прочности и проектирование силовой конструкции летательных аппаратов. М.: ЦАГИ. 2005. 416 с.
- Рыбников Е.К., Володин С.В., Соболев Р.Ю. Инженерные расчеты механических конструкций в системе MSC.Patran - Nastran. Ч. I. Учебноепособие. М.: МИИТ. 2003. 131 с.
- Tsai. S.W. Composite Designs, 4th ed. Think Composites. Dayton. OH. 1988.