А.Б. Бельский¹, А.К. Дибижев², В.М. Чобан³ 

1-3 АО «НЦВ им. М.Л. Миля и Н.И. Камова» (Москва, Россия)

А.Б. Бельский1, А.К. Дибижев2, В.М. Чобан3

1-3 АО «НЦВ им. М.Л. Миля и Н.И. Камова» (Москва, Россия)

1 abelskiy@mi-helicopter.ru, 2vchoban@mi-helicocpter.ru, 3dac_58@mail.ru

А.Б. Бельский1, А.К. Дибижев2, В.М. Чобан3

1-3 АО «НЦВ им. М.Л. Миля и Н.И. Камова» (Москва, Россия)

С.В. Николаев1, А.А. Тихонов2, Д.С. Меренцов3

1,2 Московский авиационный институт (научный исследовательский университет), филиал «Взлет»
(г. Ахтубинск, Россия)

3 Государственный летно-испытательный центр им. В.П. Чкалова (г. Ахтубинск, Россия)

В. П. Можайцев1, Д. В. Семенихина2
1, 2 Институт радиотехнических систем и управления, Южный федеральный университет (г. Таганрог, Россия)

1 mvp_emc@inbox.ru, 2 d_semenikhina@mail.ru