В. П. Можайцев1, Д. В. Семенихина2
1, 2 Институт радиотехнических систем и управления, Южный федеральный университет (г. Таганрог, Россия)

1 mvp_emc@inbox.ru, 2 d_semenikhina@mail.ru

Постановка проблемы. Портативные электронные устройства, которые могут принести пассажиры и члены экипажа на борт самолета, становятся все меньше, обладают более мощными вычислительными возможностями и содержат многие свойства и функции. Наиболее часто на борту самолета используют ноутбуки, обладающие тактовой частотой в несколько гигагерц и оснащенные многочисленными беспроводными радиочастотными приемопередатчиками, и мобильные телефоны, которые могут работать в многочисленных диапазонах с большим числом протоколов связи. Неконтролируемое использование портативных электронных устройств на борту воздушного судна может привести к аварийной или даже катастрофической ситуации.

Цель. Оценить воздействие портативных переносных устройств на радиоэлектронное оборудование воздушного судна.

Результаты. Проведено моделирование воздействия портативных электронных устройств на работу УКВ-радиостанции. Получена оценка воздействия портативных переносных устройств в пакетах полноволнового моделирования ANSYS HFSS и САПР ANSYS Savant. В качестве модели портативного электронного устройства выбрана всенаправленная антенна, которая работает на частоте приемника УКВ-радиостанции, т.е. в диапазоне от 118 до 137 МГц. Показано, что портативное электронное устройство, используемое в кабине экипажа самолета Бе-200, где бы оно не находилось в пределах кабины, не оказывает негативного влияния на УКВ-радиостанцию.

Практическая значимость. Предложенная методика позволит проанализировать степень воздействия портативных электронных устройств на бортовое оборудование воздушного судна, определить наиболее уязвимое оборудование, сократить время и стоимость проведения натурных испытаний.

Можайцев В.П., Семенихина Д.В. Моделирование воздействия портативных электронных устройств на бортовое оборудование воздушного судна // Антенны. 2025. № 6. С. 36–41. DOI: https://doi.org/10.18127/j03209601-202506-04

1. Попов А.А., Сагитов Д.И. Использование портативных электронных устройств на борту воздушного судна // Известия Тульского государственного университета. Сер. Технические науки. 2023. № 12. С. 539–542. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ispolzovanie-portativnyh-elektronnyh-ustroystv-na-bortu-vozdushnogo-sudna.
2. RTCA DO-233. Portable electronic devices carried on board aircraft. August 1996. Errata August 1999.
3. Strauss W. Portable electronic devices onboard commercial aircraft: Assessing the risks / Ph.D. Thesis. Carnegie Mellon University. 2005.
4. NASA ASRS Database report Set «Passenger electronic devices». Update number 11.0. January 23, 2007.
5. RTCA DO-199. Potential interference to aircraft electronic equipment from devices carried aboard / RTCA. September 1988.
6. RTCA DO-119. Interference to aircraft electronic equipment from devices carried aboard / RTCA. April 1963.
7. EUROCAE ED 118. Report on electromagnetic compatibility between passenger carried portable electronic devices (Peds) and aircraft systems. November 2003.
8. RTCA DO-294B. Guidance on allowing transmitting portable electronic devices (T-PEDs) on Aircraft. December 2006.
9. RTCA DO-307. Aircraft design and certification for portable electronic device (PED) tolerance / RTCA. December 2016.
10. Сайт компании-разработчика программного продукта ANSYS HFSS [Электронный ресурс] / URL: https://www.ansys.com/ products/electronics/ansys-hfss.
11. Сайт компании-разработчика программного продукта ANSYS Savant [Электронный ресурс] / URL: https://www.ansys.com/ products/electronics/ansys-hfss.
12. Банков С.Е., Курушин А.А. Электродинамика для пользователей САПР СВЧ. М.: СОЛОН-Пресс. 2018.
13. Банков С., Курушин А., Разевиг В. Анализ и оптимизация трехмерных СВЧ-структур с помощью HFSS. Litres. 2015.
14. Банков С.Е., Гутцайт Э.М., Курушин А.А. Решение оптических и СВЧ задач с помощью HFSS. М.: ООО «Оркада». 2012.