С.М. Дунаев - инженер 3-й категории, ОАО «ГСКБ «Алмаз - Антей» (Москва). E-mail: lapdanse@rambler.ru

Рассматривается инерциальный метод наведения летательного аппарата на разгонном участке траектории, предназначенный для минимизации снарядной составляющей промаха в зависимости от отклонения времени работы и тяговых характеристик РДТТ летательного аппарата от значений, принимаемых на этапе решения задачи пуска в заданную точку. Применение метода программного выведения разгонных ступеней летательного аппарата в направлении полета в неизменную упрежденную точку встречи приводит к реализации больших значений снарядной составляющей промаха из-за отклонения времен работы и тяговых характеристик двигателей от расчетных. Конечную величину указанного промаха можно свести к приемлемому значению, периодически прогнозируя положение точки встречи в бортовой инерциальной системе наведения (на основе идентификации реализующихся летно-баллистических характеристик летательного аппарата) и корректируя движение летательного аппарата с помощью системы управления разгонных ступеней. разгона.