Т. А. Кузнецова - к.т.н., доцент, кафедра «Конструирование и технологии в электротехнике», директор, Центр дистанционных образовательных технологий ПНИПУ, ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет». Е-mail: tatianaakuznetsova@gmail.com Е. А. Губарев - студент, электротехнический факультет, ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет». E-mail: eugenegubarev@gmail.com Ю. В. Лихачева - студент, электротехнический факультет, ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет». E-mail: likhachevajul@rambler.ru

Предложено решение задачи повышения надежности системы автоматического управления авиационного двигателя (САУ ГТД) на основе применения методов идентификации. Показана разработка алгоритмов Калман-фильтрации входных и выходных параметров встроенной в САУ многорежимной линеаризованной математической модели ГТД. Проведено обоснование возможности применения фильтра Калмана для процессов рассматриваемого класса путем статистического анализа данных испытаний ГТД на основе проверки выполнимости условия Слуцкого и гипотезы нормальности по критерию Пирсона. Приведены основные математические соотношения, положенные в основу алгоритмов оптимальной одномерной и многомерной фильтрации. Методами математического моделирования в среде MatLab проведена апробация предложенных алгоритмов. Результаты моделирования показали, что применение одномерных фильтров в канале подачи топлива и многомерных матричных фильтров Калмана в составе встроенной в САУ динамической модели авиационного двигателя позволяет достичь более высоких показателей точности идентификации параметров САУ ГТД и достижения высокого качества автоматического управления, чем в применяемых на практике аналогах.