350 руб
Журнал «Системы высокой доступности» №4 за 2010 г.
Статья в номере:
Предотвращение чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте с использованием принципов ситуационного управления и непрерывного мониторинга объектов инфраструктуры и подвижного состава
Ключевые слова: ОАО «Российские железные дороги» риск штатный режим чрезвычайная ситуация ситуационный центр ситуационное управление безопасность движения транспортная безопасность пожарная безопасность прогнозирование и контроль метеорологических условий аналитическая группа оперативная смена факторный анализ
Авторы:
А.М. Замышляев - к. т. н., руководитель научно-технического комплекса ОАО «НИИАС». E-mail: A.Zamyshlaev@gismps.ru
Аннотация:
Проведено исследование проблемы построения в ОАО «РЖД» системы оперативного выявления и парирования на ранней стадии рисков возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Показано, что для решения поставленной задачи предусматривается создание Ситуационного центра ОАО «РЖД», функционирующего в двух различных режимах: штатном и ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. Доказано, что решение основной задачи ситуационного центра по выявлению и парированию на ранней стадии рисков, влияющих на надежность и безопасность перевозочного процесса, обеспечивается за счет оперативного получения достоверной информации из баз данных отраслевых АСУ, их дальнейшей обработки на основе разработанной факторной модели и выработки вариантов управляющих решений.
Страницы: 14-22
Список источников
  1. Лукичева Л.И., Егорычев Д.Н. Управленческие решения. Учебник. М.: Омега-Л. 2007.
  2. Карданская Н.Л. Управленческие решения. Учебник. М.: Юнити. 2009.
  3. Литвак Б.Г. Разработка управленческого решения. Учебник. М.: Дело. 2006.
  4. Розенберг Е.Н., Розенберг И.Н., Замышляев А.М. Ситуационный центр ЦРБ ОАО «РЖД» // Труды девятой научно-практической конференции «Безопасность движения поездов. М., 2008. С.IX-4 - IX-5.
  5. Концепция ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями ОАО «РЖД». М., 2010.
  6. Замышляев А.М., Прошин Г.Б. Комплексная автоматизированная система учета, контроля устранения отказов технических средств и анализа их надежности (КАСАНТ) // Труды девятой научно-практической конференции «Безопасность движения поездов». М., 2008. С.IX-5 - IX-6.
  7. Замышляев А.М., Прошин Г.Б., Горелик А.А. Система КАСАНТ: второй этап внедрения // Автоматика, связь, информатика. 2009.  №7. С. 9-13.
  8. Розенберг Е.Н., Замышляев А.М., Прошин Г.Б. Определение опасности возникновения транспортных происшествий и событий на основе контроля состояния факторов, влияющих на их возникновение // Надежность. 2009. №3. С.37-50.
  9. Розенберг И.Н., Замышляев А.М., Прошин Г.Б. Совершенствование системы управления содержанием эксплуатационной инфраструктуры с применением современных информационных технологий // Надежность. 2009. №4. С.14-22.
  10. Вакуленко С.П., Замышляев А.М.Факторы влияния и виды нарушений безопасности движения. Ч. 1 // Мир транспорта. 2009. №4. С.136-141.
  11. Вакуленко С.П., Замышляев А.М.Факторы влияния и виды нарушений безопасности движения. Ч. 2 // Мир транспорта. 2010. №1. С.126-131.