Методика имитации дорожных условий при испытаниях автомобилей с дифференциальной и блокированной схемами трансмиссий на стендах с беговыми барабанами
- 1 ст. преподаватель кафедры «Колесные машины», МГТУ им. Н.Э. Баумана
- 2 к.т.н., доцент кафедры «Гусеничные машины», МГТУ им. Н.Э. Баумана
Ключевые слова:
колесная машинаэкспериментальные исследованиястенд с беговыми барабанамизакон управлениядвижительугловая скоростькрутящий моментматематическая модельимитационное моделирование
Аннотация
Представлен новый принцип имитации реальных нагрузочных режимов при движении транспортного средства, имеющего дифференциальную или блокированную трансмиссию, в условиях стенда «Беговые барабаны». Результатами имитационного математического моделирования доказана работоспособность предложенного подхода к управлению стендом на примере ди-намики автомобиля с колесной формулой 8×8.
Для цитирования
Захаров А.Ю., Шмаков А.Ю. Методика имитации дорожных условий при испытаниях автомобилей с дифференциальной и блокированной схемами трансмиссий на стендах с беговыми барабанами // Наукоемкие технологии. 2017. № 3. С. 47–50.
Список источников
- Захаров А.Ю., Горелов В.А., Котиев Г.О. Исследование динамики колесных машин на стенде «Беговые барабаны» // Автомобильная промышленность. 2014. № 7. С. 9−12.
- Горелов В.А., Котиев Г.О., Мирошниченко А.В. Разработка закона управления индивидуальным приводом движителей многоосной колесной машины // Известия ВУЗов. М.: Машиностроение. 2012. № 1. С. 49−59.
- Ларин В.В. Методы прогнозирования и повышения опорной проходимости многоосных колесных машин на местности. Дис. - докт. техн. наук. М.: 2007. 419 с.
- Петрушов В.А. Автомобили и автопоезда: Новые технологии исследования сопротивлений качения и воздуха. М.: ТОРУС ПРЕСС. 2008. 352 с.