Методика обеспечения прочности соединения корпуса и крышки при герметизации бортовых радиолокационных и связных приемо-передающих модулей

Постановка проблемы. Элементная база, на которой реализуются приемо-передающие модули (ППМ) в сантиметровом и миллиметровом диапазонах длин волн, представлена корпусными и бескорпусными микросхемами и элементами. При исполнении ППМ на основе бескорпусной элементной базы требуется герметизация корпусов ППМ с заполнением их внутреннего объема инертным газом для обеспечения защиты микроэлектронной аппаратуры от влаги и остатков различных химически активных соединений, используемых при изготовлении. При герметизации модуля способом клеевой герметизации, с помощью пайки или сварки, возникает проблема с обеспечения необходимой прочности соединения корпуса и крышки, а именно: обеспечение прочности герметизирующего шва (клеевого, паяного или сварного), которая в некоторых случаях может быть недостаточной.

Цель. Представить методику обеспечения прочности соединения корпуса и крышки ППМ при использовании способов клеевой герметизации, пайкой или сваркой, в результате использования которой массогабаритные характеристики ППМ будут минимальными.

Результаты. Проведен анализ прочности соединения корпуса и крышки ППМ при герметизации способом клеевой герметизации, пайкой или сваркой. Получены выражения, позволяющие на основании сведений о габаритных размерах крышки и высоты герметизирующего шва рассчитывать механическое напряжение, создаваемое в герметизирующем шве инертным газом, закачанным во внутренний объем ППМ. Предложены конструктивные решения по обеспечению прочности соединения корпуса и крышки ППМ. Разработана методика обеспечения прочности соединения корпуса и крышки ППМ.

Практическая значимость. Результаты анализа прочности соединения корпуса и крышки и приведенная методика обеспечения прочности соединения корпуса и крышки при использовании способа клеевой герметизации, пайкой или сваркой могут быть использованы в процессе конструирования для минимизации массогабаритных характеристик разрабатываемого ППМ.