Модель оптико-электронных средств обнаружения для контроля узлов дорожной сети и ее применение

Предложена модель информационной подсистемы «оптико-электронное средство обнаружения – система сбора и обработки информации», отличающаяся от известных возможностью определения направления движения объектов по очередности поступления полученных специальным образом «длинного» и «короткого» импульсов полезного сигнала. Отмечено, что рассматриваемая модель может найти практическое применение в охранном мониторинге элементов дорожной сети.

Выдвинута и практически подтверждена гипотеза о возможности получения дополнительной информации о действиях нарушителя за счет анализа структуры сигнала оптико-электронного средства. Установлено, что структура сигнала от нарушителя на разном расстоянии от передающего модуля существенно различна – с удалением от передающего модуля диаграмма направленности расширяется, поэтому нарушитель более продолжительное время находится в зоне обнаружения. Сделано предположение о возможности приближенно оценивать дальность до места пересечения рубежа при условии, что нарушитель двигается равномерно. Предложена реализация такой гипотезы для контроля узлов дорог.