Н.М. Расолько1, Д.А. Поисов2, М.В. Юрков3
1,2,3 АО «НИИП имени В.В. Тихомирова» (Московская обл., г. Жуковский, Россия)
1 dashenka2906@yandex.ru, 2 poisov@yandex.ru, 3 Pulsar-17@yandex.ru
Постановка проблемы. В работе рассмотрены особенности построения бистатической радиолокационной системы (РС) в составе пары летательных аппаратов (ЛА). Бистатическая (двухстепенная) РС, в отличие от одностепенной РС, на борту ЛА позволит повысить эффективность боевого применения ЛА, его помехозащищенность, вероятность обнаружения малозаметных, низколетящих воздушных объектов (ВО). При этом можно реализовать новые, более эффективные способы радиоэлектронной борьбы, обеспечить скрытность подхода ЛА к воздушной цели и осуществить наиболее выгодные ракурсы ее атаки, повысить вероятность обнаружение ВО, совершая обнаружение под ракурсом, а также создать наиболее выгодные условия для пуска управляемых ракет и их радиокоррекции. Актуальными проблемами являются построение на борту ЛА бистатической РС, способы обеспечения когерентности позиций в составе пары ЛА; временная, частотная и пространственная синхронизация позиций; основные аналитические зависимости для алгоритмов первичной обработки сигналов и вторичной обработки данных. Для подтверждения достоверности рассмотренных проблем проведены предварительные оценки эффективности бистатической РС в режиме «воздух-воздух».
Цель. Рассмотреть особенности построения бистатической РС в составе пары ЛА.
Результаты. Показано, что рассмотренные основные аналитические зависимости, соответствующие алгоритмам первичной обработки сигналов и вторичной обработки данных, могут быть реализованы в бортовой цифровой вычислительной машине (ЦВМ) радиоэлектронного комплекса (РЭК) ЛА. Установлено, что реализация алгоритмов бистатической РС повысит качество управления и наведения пары ЛА на воздушные объекты (ВО) по целевому назначению. Проведены исследования методом математического моделирования, которые показывают, что реализация бистатической РС позволит расширить возможности пары ЛА по обнаружению ВО в среднем на 30–40% и повысить эффективность пары ЛА при поражении ВО на 20–30%.
Практическая значимость. Предложенные методы и алгоритмы построения бистатической РС могут быть реализованы в бортовой ЦВМ ЛА и подтверждаются полунатурными исследованиями на стенде.
Расолько Н.М., Поисов Д.А., Юрков М.В. Особенности построения бистатической радиолокационной системы в составе пары летательных аппаратов // Успехи современной радиоэлектроники. 2026. Т. 80. № 9. С. 26−38. DOI: https://doi.org/10.18127/j20700784-202609-03
- Авиационные системы радиоуправления. Том 1. Принципы построения систем радиоуправления. Основы синтеза и анализа / Под ред. А.А. Канащенкова, В.И. Меркулова. М.: Радиотехника. 2003.
- Кондратьев В.С., Котов А.Ф., Марков Л.Н. Многопозиционные радиотехнические системы. М.: Радио и связь. 1986. 264 с.
- Расолько Н.М, Загородний В.Г. Методика определения оценки эффективности новых режимов функционирования бортового радиоэлектронного комплекса истребителя // В сб. «Радиолокационные системы специального и гражданского назначения. 2015–2017» / Под ред. Ю.И. Белого. М.: Радиотехника. 2016. С. 165–178.