Modeling of a catalytic layer of proton-exchange membrane fuel cell
- 1 д. т. н., проф., зав. кафедрой Химии и электрохимической энергетики, Московский энергетический институт (Технический Университет)
- 2 стажер Факультета повышения квалификации преподавателей и специалистов, Московский энергетический институт (Технический Университет)
Abstract
The body of mathematic which allows to carry out volt-ampere characteristic calculations of а proton-exchange membrane fuel cell (FC) taking into account composition and structure of a catalytic layer is offered. The maximum FC efficiency was observed at the polymer content in a layer 25-30 vol. %. Maximum current density have been received at layer load 1,75 mg/sm2 at a variation of catalytic composition quantity, thus decrease in it value in 2 times leads to falling of current density only on 10 %.
How to cite
Кулешов Н.В., Белоглазов В.Ю. Моделирование каталитичесого слоя топливного элемента с твердополимерным электролитом // Наукоемкие технологии. 2011. № 1. С. 15–18.
References
- Sui P.-C., Chen L.-D., Seaba J.P., Wariishi Y. Modeling and optimization of a PEMFC catalyst layer // Fuel Cell for Transportation. 1999. V. 16. № 1. P. 539-561.
- Karan K. Assessment of transport-limited catalyst utilization for engineering of ultra-low Pt loading polymer electrolyte fuel cell anodes // Electrochemistry Communications. 2007. V. 9. № 4. P. 747-753.
- Кулешов Н.В., Григорьев С.А., Фатеев В.Н.Электрохимические технологии в водородной энергетике. М.: Издательский дом МЭИ. 2007. 115 с.